Обрушение моста в Балтиморе станет серьезным экономическим ударом не только для города, но и для всего штата Мэриленд. Такое мнение в беседе с Banki.loans высказал политолог Сергей Маркелов.
По словам эксперта, балтиморский мост имени Фрэнсиса Скотта Ки, у которого четыре полосы, пропускал более 11 миллионов транспортных единиц в год.
«Там перевозили не только груз, распространяемый внутри страны, но и груз, который предназначен для международного направления. Для штата Мэриленд этот мост является важной транспортной артерией, которая завязана на торговле с другими штатами и портами США и мира», - сообщил Маркелов.
Кроме того, именно через эту магистраль в порт ввозились груз и товары, которые затем поступали на судна для дальнейшей отправки по месту назначения, пояснил эксперт.
Спикер отметил, что теперь для Балтимора, собственно, как и для штата Мериленд, наступили тяжелые времена, так как обрушение настолько значимой для жизни региона конструкции влечет экономические потери.
«Груз не поставляется, начинается простой, тысячи людей не могут продолжить работу, так как усложнился процесс подвоза товаров и грузов к порту. Пока ситуация сложная, так как через эту магистраль перевозили в том числе и опасные грузы. Почти 90 процентов моста оказалось под водой. А на тех участках, которые уцелели, – виснет груз», - уточнил спикер.
В связи с этим есть риски для тех кораблей и контейнеровозов, которые проплывают рядом с этими зонами, добавил Маркелов.
В Балтиморе после столкновения с грузовым судном обрушился автомобильный мост над рекой Патапско. Удар лайнера пришелся по одной из опор конструкции.
