По этой причине компания Tesla и ряд других организаций направили просьбу продлить льготы на ввоз запчастей и иных материалов из Китая. Появились таможенные пошлины между странами, которые отнимают большие ресурсы и тормозят сборку автомобилей и производство. Данный вид ограничений появился еще при президенте Трампе.
Лично Tesla интересует только графит, который является ингредиентом литий-ионных аккумуляторов для электрокаров компании, а конкурентов у Китая по объему продукции нет. В своем обращении компания ссылается не только на производство, но и на возможную потерю рабочих мест, а, следовательно, и удар по экономике.
«Наша самая большая проблема — это цепочка поставок, особенно микросхемы микроконтроллеров. Никогда не видел ничего подобного. Страх перед дефицитом заставляет каждую компанию делать все больше заказов», — заявил Илон Маск в июне этого года.
