Российская отрасль автоперевозок сегодня переживает новый этап, который связан с новой логистикой и расширением географии. Об этом в беседе с Banki.loans сообщил экономист Леонид Холод.
По словам спикера, раньше маршрут компаний-перевозчиков из РФ, которые доставляли экспортные товары за пределы страны, выезжали преимущественно в европейские государства.
"Санкционные ограничения ситуацию изменили. И российские компании, которые занимаются автоперевозками, переориентировались на Восток", - уточнил Холод.
Сегодня российские фирмы, которые везут экспортные товары, посылки и предметы разного назначения, едут преимущественно в Китай, Индию, Иран и страны СНГ.
"Мы сменили европейский континент на азиатский. Кто-то мог подумать, что тем самым мы проиграли. К счастью нет! Напротив, увеличился товарооборот, появились новые направления, расширилась география и мы фактически начали выполнять план прошлых лет", - уточнил собеседник издания.
Так, за минувший год количество коммерческих перевозок грузов автомобильным транспортом в России выросло до 12 процентов и составило около 2,5 миллиардов тонн. И отрасль продолжает развиваться, продолжил спикер.
По разным данным, количество перевозок в ближайшие пять лет увеличится еще сильнее и составит около 3 триллионов тонн, заключил собеседник издания.
Между тем перевозка почты и грузов авиакомпаниями из России на международных воздушных линиях (МВЛ) в первом квартале текущего года снизилась на 11 процентов к аналогичному периоду прошлого года до 30057 тонн.
Как передают «Ведомости», доля МВЛ в общем грузообороте за период - январь-март - упала до 29 процентов против 33 процентов годом ранее.
Это следует из данных Росавиации, с которыми ознакомились «Ведомости».
